Επιμέλεια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Το ζεύγος Παύλος και Στέλλα Κεραμπός και το δημιούργημά τους, το πρώτο ελληνικό, χειροποίητο αυτοκίνητο Keraboss Super K, έχουν πολλάκις διαφημιστεί τόσο στον έντυπο όσο και στον ηλεκτρονικό Τύπο. Θα αναρωτηθούν συνεπώς οι συνδρομητές και επισκέπτες του καναλιού γιατί τους προβάλλω κι' εγώ, δεδομένου ότι αποφεύγω συνήθως να διαφημίζω ευρέως προβεβλημένα πρόσωπα και επιχειρήσεις. Δύο ήταν λοιπόν οι λόγοι που με ώθησαν να τηλεφωνήσω στη Στέλλα Κεραμπός και να της ζητήσω να μου μιλήσουν on camera αυτή και ο σύζυγός της.

Ο πρώτος λόγος ήταν γιατί σε καμμία από τις συνεντεύξεις που έχουν δώσει μέχρι σήμερα δεν μίλησαν για τον εαυτό τους, με το ενδιαφέρον των δημοσιογράφων και youtubers να εστιάζεται περισσότερο στα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου και στο τέρας της ελληνικής γραφειοκρατίας, που χρειάστηκε να περάσουν 14 χρόνια για να ταξινομήσει το "Keraboss" και να του χορηγήσει αριθμό κυκλοφορίας!

Γράφει ο Σωτήρης Καλαμίτσης.

Καθημερινά σχεδόν θανατηφόρα τροχαία δυστυχήματα
Καθημερινά σχεδόν περιστατικά νεανικής εγκληματικότητας
Καθημερινά λαδώματα εφοριακών, πολεοδόμων, ιατρών και εν γένει δημόσιων λειτουργών, ελάχιστα των οποίων αποκαλύπτονται
Καθημερινή έλλειψη προσωπικού σε όλες ανεξαιρέτως τις δημόσιες Υπηρεσίες
Καθημερινή πωλητική μπουρδολογία
Καθημερινή εξαγγελία μεταρρυθμίσεων που δεν υλοποιούνται
Καθημερινή δυσλειτουργία τού επιτελικού κράτους
Καθημερινή παραβίαση ελευθερίας τού λόγου

Κατασκηνώσεις Χαρούμενα Παιδιά - Χαρούμενα Νιάτα.

Γραφεία Χέϋδεν 14, Αθήνα.
Εγκαταστάσεις Άγιος Γεώργιος, Μάνδρα Αττικής.
Ηλεκτρονική Διεύθυνση : www.kataskinosi.gr
e mail : Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Αριθ. Πρωτ. 74    
Αθήνα 5 Απριλίου 2025

Προς τον
κ. Σωτήρη Καλαμίτση
Ενταύθα

Οι Κατασκηνώσεις Χαρούμενα Παιδιά-Χαρούμενα Νιάτα, που ιδρύθηκαν το 1932 από τον π. Γ. Πυρουνάκη, συμπλήρωσαν 93 χρόνια δράσης για τα παιδιά της μεγαλύτερης ανάγκης. Στα χρόνια αυτά το Σωματείο μας έχει στηρίξει περισσότερα από 16.000 παιδιά με τη βοήθεια και τη συνδρομή 3.650 εθελοντών. Τα παιδιά που παραμένουν αθώα θύματα των σκληρών και αβέβαιων συνθηκών ζωής. Τα παιδιά που έρχονται αντιμέτωπα με την πιο σκληρή και απάνθρωπη πλευρά της κοινωνίας. Τα παιδιά της κρίσης, της ανεργίας, της ανέχειας και της ακρίβειας, τα παιδιά των ιδρυμάτων και των δομών φιλοξενίας, καθώς και τα παιδιά των προσφύγων και των μεταναστών. Τα παιδιά της αυξημένης σήμερα οικονομικής και κοινωνικής ανασφάλειας, της έντονης ενδοοικογενειακής βίας, τα παιδιά του πολέμου. Οι εθελοντές των Κατασκηνώσεων Χ.Π.Χ.Ν. στέκονται δίπλα στα παιδιά αυτά αναγνωρίζοντας πως αποτελούν το κομμάτι εκείνο του πληθυσμού, που όχι μόνο στερείται τα βασικά αγαθά επιβίωσης, αλλά υφίσταται τη μεγαλύτερη ίσως απώλεια, την ευτυχία και την ανεμελιά της παιδικής ηλικίας.

Γράφει ο Σωτήρης Καλαμίτσης.
 
Τα Ίμια γκρίζα ελέω τεράστιου Θρούμπα.
Τουρκολιβυκό μνημόνιο.
Το Καστελλόριζο στο στόχαστρο του Σουλτάνου.
Casus belli, αν επεκτείνουμε σε 12 μίλια τα χωρικά μας ύδατα*
Θα έλθει μια νύχτα και θα...
Γαλάζια πατρίδα.
Αποστρατιωτικοποίηση νησιών τού Αιγαίου με αποστολή τού εκεί πολεμικού υλικού στον Ζελένσκι.
Υποχώρηση στη διαδικασία ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδος-Κύπρου.
Το τουρκικό προξενείο στην Κομοτηνή αλωνίζει.

Κείμενο - Φωτο - Επιμέλεια : Κώστας Θωκταρίδης (www.rovservices.gr)

Βίντεο και επιμέλεια συνέντευξης Λεονάρδου Πέτσα : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Βίντεο - Επιμέλεια εντοπισμού του ναυαγίου : Κώστας Θωκταρίδης - Αγάπη Ωκεανίς Θωκταρίδη.

Την Τετάρτη 23 Φεβρουαρίου 1983 και ώρα 16:06, το ΧΡΥΣΗ ΑΥΓΗ απέπλευσε από το λιμάνι της Ραφήνας με προορισμό την Άνδρο και άλλα νησιά των Κυκλάδων, μεταφέροντας 5 φορτηγά και 9 βυτιοφόρα με καύσιμα συνολικού βάρους 298 τόνων. Στο πλοίο επέβαιναν 21 άτομα ως πλήρωμα, 16 οδηγοί φορτηγών και 5 επιβάτες, ανάμεσά  τους και η Μ.Λάβδα με τα δύο της παιδιά. Εκείνο το απόγευμα ο καιρός ήταν κρύος, έβρεχε και έπνεαν ισχυροί άνεμοι.

Στις 18:20 το πλοίο ενώ έπλεε στο Κάβο Ντόρο πήρε επικίνδυνη δεξιά κλίση 16ο μοιρών. Ο πλοίαρχος Αντώνης Γαρδέλης αντιλαμβανόμενος την κρισιμότητα της κατάστασης έκανε αλλαγή πορείας με προορισμό το λιμάνι της Καρύστου και αμέσως μετά εξέπεμψε σήμα κινδύνου στο ραδιοτηλέφωνο, το οποίο έλαβε ο παράκτιος σταθμός του Λαυρίου.