Παρά τις αντίξοες συνθήκες της αγοράς, η FNM έκανε και πάλι το θαύμα της και παρουσίασε την FNM HPE/P 300, την μικρότερη και ελαφρύτερη πετρελαιομηχανή στην κατηγορία της. Η FNM HPE/P 300 είναι βασισμένη σε τετρακύλινδρο μπλοκ 3.000 κυβικών, με καδένα χρονισμού, DOHG 16 βαλβίδες, αποδίδει 295 ίππους στις 4000 στροφές, με ροπή 560 Nm στις 2.400 στροφές. Ο ψεκασμός είναι Direct Injection Common Rail, είναι υπερτροφοδοτούμενος από υδρόψυκτη τουρμπίνα, και ψύχεται με διπλό κύκλωμα νερού.
ΝΕΟΙ ΕΞΩΛΕΜΒΙΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ : F300B - F250D - F225F - F70A
Επαναστατική Τεχνολογία για ελαφρύτερους και οικονομικότερους 4-χρονους κινητήρες.
Τα τελευταία χρόνια δεν διαβάζουμε συχνά για νέες τεχνολογίες και μεγάλες επενδύσεις στον χώρο των εξωλεμβίων κινητήρων. Η πιο πρόσφατη, ήταν και πάλι από τη Yamaha με την εμφάνιση της μοναδικής σε δύναμη F350Α. Ο Ιάπωνας γίγαντας της Hamamatsu αποφάσισε και πάλι να ανεβάσει την ικανοποίηση των πελατών σε ένα νέο επίπεδο. Μετά από 3 χρόνια συνεχούς έρευνας και δοκιμών, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής εξωλεμβίων κινητήρων στον κόσμο ανακοινώνει 4 ολοκαίνουργια μοντέλα νέας γενιάς και επαναστατικής τεχνολογίας στη μεσαία και μεγάλη κατηγορία : F300B, F250D, F225F & F70A.
Πήγε στη Χίο, φωτογράφισε και βιντεοσκόπησε ο Ιωσήφ Παπαδόπουλος.
Αν και δεν έχω παρευρεθεί σε καμμία από τις πανελλήνιες συγκεντρώσεις φουσκωτών σκαφών μετά το 2004 (τότε που πραγματοποιήθηκε η 1η στο νησί της Πάρου) και δεν έχω μέτρο σύγκρισης, πρέπει να πω ότι η φετινή 6η πανελλήνια συγκέντρωση, που πραγματοποποιήθηκε στη Χίο από τις 2-4 Ιουλίου, ήταν σαφώς, και κατά γενική ομολογία, η δεύτερη σε μέγεθος, από πλευράς συμμετοχής (θα ήταν η πρώτη αν τα σκάφη των μελών του Ο.Φ.Σ. Χίου είχαν πέσει όλα στη θάλασσα), και η καλύτερη από πλευράς οργάνωσης και πυκνότητας παράπλευρων εκδηλώσεων. Αδιάψευστος μάρτυρας αυτού του ισχυρισμού είναι ότι η πιο δημοφιλής φράση που ακουγόταν συνεχώς αυτό το τριήμερο στη Χίο ήταν : «Οι Χιώτες έβαλαν φέτος ψηλά τον πήχυ. Ποιος θα τολμήσει να αναλάβει τώρα την επόμενη πανελλήνια συγκέντρωση»;