Επιμέλεια, φωτογραφίες : Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Αεροφωτογραφίες από τον αγώνα στον Κορινό : Γιώργος Πολυχρονίου.

Η Ελληνική Λέσχη Ταχυπλοίας δραστηριοποιείται διοργανώνοντας το μοναδικό επίσημο και νόμιμο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχυπλοίας με αγώνες σκαφών και personal water craft (jet ski) από το 1974. Είναι το μοναδικό σωματείο στην Ελλάδα, το Καταστατικό του οποίου είναι πλήρως εναρμονισμένο με τον Αθλητικό Νόμο 2757/99 άρθρο 2, το μητρώο των μελών του αριθμεί πάνω από 200 άτομα, ενώ 35 περίπου από αυτά είναι ενεργοί αγωνιζόμενοι αθλητές οι οποίοι λαμβάνουν μέρος στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα.

Μπήκαμε αισίως στο 2010 και δεν θα αργήσει να συμπληρωθεί η πρώτη δεκαετία του 21ου αιώνα. Εγώ όμως, μεταξύ μας, πέρα από τις καθιερωμένες χωρίς αντίκρυσμα ευχές που ανταλλάσσουμε κάθε χρόνο, το μόνο που συνειδητοποίησα φέτος είναι ότι μεγάλωσα ακόμη περισσότερο, ότι άρχισαν κάτι προειδοποιητικά πονάκια στη μέση και στον αυχένα, ότι πρέπει να περάσω απ’ τον Άνα στον Καϊάφα, για να μου εγκρίνει το ταμείο, στο οποίο είμαι ασφαλισμένος, μερικές φυσιοθεραπείες, ότι δεν περισσεύουν πια τα ευρώ για να βάλω καύσιμα στο φουσκωτό και να  βγάλω τον καϋμό μου σεργιάνι στο πέλαγος, ότι οι διαφημίσεις στο περιοδικό, αντί να πληθαίνουν, λιγοστεύουν! Και μέσα στον γενικό ορυμαγδό πνίγηκαν και οι κοινωνικές μας σχέσεις, οι αποσπερίες και οι κοινές μας εκδρομές, και «τη βρίσκουμε» πια βγάζοντας ο ένας τα μάτια του άλλου στις δημόσιες διαβουλεύσεις (sic!) του διαδικτύου. Σαν άλλοι μουλωχτοί μασκαράδες που έρπουν με ψευδώνυμα μέσα σε blogs και διαδικτυακές αγορές (fora) για να πουλήσουν αυτό που δεν έχουν...

Να θυμάστε πάντα ότι το σωσίβιο και το quick stop σώζουν ζωές!

Δοκιμή, σχόλια : Ιωσήφ Παπαδόπουλος. 

Φωτογραφίες : Αρχείο Zodiac, Ιωσήφ Παπαδόπουλος.

Γνωρίζετε ότι σε ένα ιδιωτικό ταχύπλοο σκάφος αναψυχής μπορεί να χορηγηθεί από τις Λιμενικές Αρχές άδεια εκτέλεσης πλόων χωρίς τοπικό περιορισμό, ακόμη και αν αυτό στερείται εφεδρικού κινητήρα; Αν δεν το γνωρίζετε, μάθετε ότι στο Παράρτημα Δ΄ του άρθρου 29 του Γενικού Κανονισμού Λιμένα υπ’ αρ. 45, ανάμεσα στα εφόδια που πρέπει να έχει ένα ιδιωτικό σκάφος αναψυχής για να μπορεί να εκτελεί πλόες χωρίς τοπικό περιορισμό, περιλαμβάνεται και ο εφεδρικός κινητήρας. Ε και; το γνωρίζαμε αυτό, θα πείτε. Διαβάστε όμως πιο κάτω...

Στο ηλεκτρονικό ταχυδρομείο του "Rib and Sea" έφθασε από τον "Λεριακό Όμιλο Φουσκωτών Σκαφών" η ευχετήρια κάρτα που εικονίζεται στην φωτογραφία. Ευχαριστώ πολύ τους φίλους του Λεριακού Ομίλου για τις ευχές τους. Θα τους ευχηθώ με την σειρά μου να είναι πάντοτε ούριος ο άνεμος που πνέει στον σύλλογό τους, με την ομόνοια, την αλληλεγγύη, τον αλτρουϊσμό και την ανιδιοτέλεια να κυριαρχούν στις μεταξύ τους σχέσεις. Εύχομαι η αγάπη να είναι πάντοτε παρούσα στις επαφές με τους φίλους και τα συγγενικά τους πρόσωπα. Είθε αυτό που ονειρεύτηκαν, όταν ίδρυσαν τον σύλλογό τους, να μείνει αναλλοίωτο στο πέρασμα των χρόνων, και η αγάπη τους για την Θάλασσα και το όμορφο νησί τους να είναι αυτή που θα επισφραγίζει πάντοτε όλες τους τις προσπάθειες.

Ιωσήφ Παπαδόπουλος

Ό,τι καλύτερο έχω βρει και έχω  διαβάσει για τη θάλασσα είναι εδώ.
Πολεμικό ναυτικό είκοσι έξι χρόνια και νέος με πολυεστερικό Selva 5.0 + Selva 60 hp. 
Εύχομαι ό,τι καλύτερο για εσάς και τα αγαπημένα σας πρόσωπα και καλές θάλασσες για όλους.

Τάσος Μητσέας.